ΠΟΣΟ ΕΛΚΥΣΤΙΚΟΣ ΕΙΝΑΙ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΙΚΟΥΣ ΟΜΙΛΟΥΣ Ο ΑΞΟΝΑΣ «ΒΥΤΙΝΑ-ΑΡΧΑΙΑ ΟΛΥΜΠΙΑ»;

Σε σύσκεψη που έγινε τις προάλλες στην Ηλεία ειπώθηκε ότι η «Ολύμπια Οδός» (Κόρινθος – Πάτρα – Πύργος) δεν πρέπει να στρίψει στη Βυτίνα, αλλά να παρακάμψει τα καμένα της Ηλείας (Καϊάφας κλπ) και να φτάσει στην Τσακώνα, όπως αρχικά είχε σχεδιαστεί. Ηλείοι και Μεσσήνιοι είπαν ότι δεν έχουν αντίρρηση να γίνει ο δρόμος «Αρχαία Ολυμπία – Βυτίνα», αλλά όχι μέσω της «Ολύμπιας Οδού». Πρότειναν μάλιστα να ξεκινήσει μία προσπάθεια, ώστε αυτός ο δρόμος να γίνει –ως ξεχωριστό έργο- με ΣΔΙΤ, δηλαδή με κάποια σύμβαση παραχώρησης σε μία ιδιωτική εταιρεία ή κοινοπραξία. Και η ερώτηση είναι:
Είναι βέβαιο ότι θα υπάρξει επιχειρηματικό ενδιαφέρον για έναν οδικό άξονα σαν αυτόν «Αρχαία Ολυμπία – Βυτίνα» ή μήπως αυτή η προσπάθεια πέσει στο κενό, επειδή τα έσοδα που θα φέρει στον κατασκευαστικό όμιλο που θα τον φτιάξει, δεν θα είναι τόσα, ώστε να θεωρηθεί το έργο ως κερδοφόρο;
Μήπως δηλαδή αν αυτός ο δρόμος –που ζητά τόσα χρόνια η Γορτυνία- δεν γίνει μέσω της «Ολυμπίας Οδού», τελικώς δεν γίνει ποτέ;