Για την κατάσταση του οδικού άξονα της Εθνικής οδού Πατρών – Τριπόλεως (του λεγόμενο «111») έχουμε αναφερθεί κατ’ επανάληψη στο παρελθόν. Το θέμα είναι εξαιρετικά σοβαρό και επανέρχεται στην επικαιρότητα, με πρωτοβουλία ενός Αχαιού βουλευτή ο οποίος κατέθεσε ερώτηση στη Βουλή και ζητά απαντήσεις από τον Αρκά Υπουργό Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, Δημήτρη Ρέππα. Ο βουλευτής Μιχάλης Μπεκίρης αναφέρει στην ερώτηση του ότι ...
«σε απελπιστική κατάσταση βρίσκεται τόσο το εθνικό όσο και το επαρχιακό οδικό δικτύου του Ν. Αχαΐας.» Και προσθέτει ότι «ο τοπικός τύπος απασχολείται συχνά με το ζήτημα αυτό και ιδιαίτερα με την Εθνική Οδό Πατρών –Τριπόλεως (111). Δυστυχώς όμως για τους Αχαιούς δεν παρατηρείται καμία πρόνοια από την πολιτεία για την συντήρηση του , η απουσία των εργασιών συντήρησης είναι εμφανής και επιβεβαιώνεται με τα ατυχήματα που γίνονται σε πολλά σημεία του εν λόγω δρόμου. Η ΔΕΚΕ, αρμόδια υπηρεσία της Περιφέρειας, επικαλούμενη έλλειψη πόρων και προσωπικού, φαίνεται να έχει σηκώσει τα χέρια ψηλά. Η πολιτική ηγεσία τόσο του Υπουργείου των Υποδομών όσο και της Περιφέρειας φαίνεται να αδιαφορούν.Πρόσφατα δημοσιεύματα του τοπικού τύπου τονίζουν πως εδώ και μήνες, η εθνική αυτή οδός παραμένει χωρίς φωτισμό, σήμανση και συντήρηση οδοστρώματος. Η διαγράμμιση επίσης που λείπει στο ορεινό οδικό δίκτυο, τον χειμώνα δυσκολεύει την οδήγηση λόγω της ομίχλης και των κακών καιρικών συνθηκών. Η διαγράμμιση όμως, λείπει σχεδόν σε όλα τα εθνικά δίκτυα, πεδινά και ορεινά.»
Μετά από όλα αυτά και με δεδομένη την προτεραιότητα που θα πρέπει να λάβει , η έναρξη των εργασιών συντήρησης του εν λόγω οδικού δικτύου, ο βουλευτής ρωτά τον Δημήτρη Ρέππα τα εξής:
1)Ποια έργα συντήρησης του εθνικού οδικού άξονα Πατρών –Τριπόλεως έχουν υλοποιηθεί κατά το τρέχον έτος ;
2) Ποιος είναι ο σχεδιασμός και ο προγραμματισμός της Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδας για το εν λόγω θέμα ;
3) Ποιες ενέργειες έχουν γίνει για την στελέχωση της ΔΕΣΕ Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδας ; και
4) Ποιες ενέργειες έχουν γίνει για την εκταμίευση των σχετικών πιστώσεων ;
Πότε και με ποιον τρόπο, θα απαντήσει το Υπουργείο Υποδομών, είναι άγνωστο. Πολλά πράγματα είναι αλήθεια ότι δεν περιμένουμε να γίνουν. Είναι σαφές ότι αυτός ο οδικός άξονας δεν βρίσκεται στις προτεραιότητες της Κυβέρνησης. Πότε δεν υποσχέθηκε ότι θα τον βελτιώσει και το πλέον πιθανό είναι να μην ασχοληθεί καθόλου μαζί του…
Βέβαια, είναι θετικό ότι το θέμα έρχεται στην επικαιρότητα, διότι υπάρχει κόσμος ο οποίος περνά συχνά από το δρόμο αυτό και ταλαιπωρείται απίστευτα.
Το αρνητικό είναι ότι γι’ αυτό το δρόμο, δείχνουν ιδιαίτερο ενδιαφέρον οι γείτονες μας Αχαιοί, οι οποίοι συνεχώς ασκούν όσο το δυνατόν εντονότερες πιέσεις προς την Κυβέρνηση, σε αντίθεση με εμάς, εδώ στην Αρκαδία, που ουσιαστικά επιδεικνύουμε μία αδικαιολόγητη αδιαφορία…
Αν και πρόκειται για έναν οδικό άξονα που σίγουρα θα δημιουργήσει συνθήκες ανάπτυξης και ευημερίας στις περιοχές από τις οποίες διέρχεται και συγκεκριμένα την ενδοχώρα της Αχαΐας, της Ηλείας και της Αρκαδίας, παρότι είναι ο πιο σύντομος δρόμος, θα φέρει την Τρίπολη στην Πάτρα και θα πάει την Πάτρα στην Τρίπολη, στην Αρκαδία φαίνεται ότι δεν μας …καίγεται καρφάκι!
Το αρνητικό είναι ότι γι’ αυτό το δρόμο, δείχνουν ιδιαίτερο ενδιαφέρον οι γείτονες μας Αχαιοί, οι οποίοι συνεχώς ασκούν όσο το δυνατόν εντονότερες πιέσεις προς την Κυβέρνηση, σε αντίθεση με εμάς, εδώ στην Αρκαδία, που ουσιαστικά επιδεικνύουμε μία αδικαιολόγητη αδιαφορία…
Αν και πρόκειται για έναν οδικό άξονα που σίγουρα θα δημιουργήσει συνθήκες ανάπτυξης και ευημερίας στις περιοχές από τις οποίες διέρχεται και συγκεκριμένα την ενδοχώρα της Αχαΐας, της Ηλείας και της Αρκαδίας, παρότι είναι ο πιο σύντομος δρόμος, θα φέρει την Τρίπολη στην Πάτρα και θα πάει την Πάτρα στην Τρίπολη, στην Αρκαδία φαίνεται ότι δεν μας …καίγεται καρφάκι!
