Σημαντικές εξελίξεις φαίνεται ότι δρομολογούνται για την αξιοποίηση της ακίνητης περιουσίας του ΟΣΕ στην Αρκαδία, με δεδομένη την αναστολή λειτουργίας της σιδηροδρομικής γραμμής. Το θέμα αυτό ουσιαστικά προχώρησε, μετά από κινήσεις που έκανε ο βουλευτής Αρκαδίας Οδυσσέας Κωνσταντινόπουλος, όταν τον περασμένο Ιανουάριο είχε αποστείλει ένα έγγραφο προς τον Πρόεδρο και Διευθύνοντα Σύμβουλο της ΓΑΙΑΟΣΕ Α.Ε., Νικόλαο Ιωαννίδη, με την οποία ο βουλευτής ζητούσε ενημέρωση σχετικά με την αξιοποίηση της ακίνητης περιουσίας των κτιρίων της ΓΑΙΑΟΣΕ στην Αρκαδία. Ο κ. Ιωαννίδης είχε απαντήσει άμεσα ότι η ΓΑΙΑΟΣΕ θέλει την αξιοποίηση των ακινήτων , είτε σε συνεργασία με τοπικούς φορείς, είτε σε συνεργασία με ιδιώτες επενδυτές.
Χθες, έγινε, για το θέμα αυτό, μία σημαντική συνάντηση στο Υπουργείο Υποδομών, στην Αθήνα...
Παρόντες ήταν ο διευθύνων Σύμβουλος της ΓΑΙΑΟΣΕ, ο βουλευτής Οδυσσέας Κωνσταντινόπουλος, ο αντιπεριφερειάρχης Αρκαδίας Βαγγέλης Γιαννακούρας, ο Δήμαρχος Τρίπολης Γιάννης Σμυρνιώτης, ο Δήμαρχος Μεγαλόπολης Παναγιώτης Μπούρας, ο Πρόεδρος του Επιμελητηρίου Αρκαδίας Ι. Μπουντρούκας και ο διευθυντής του πολιτικού γραφείου του Δημήτρη Ρέππα.Στη συνάντηση αυτή, τέθηκε επί τάπητος το ζήτημα της αξιοποίησης της ακίνητης περιουσίας του ΟΣΕ στην Αρκαδία. Στο νομό υπάρχουν 18 σταθμοί του ΟΣΕ, οι οποίοι μάλιστα έχουν χαρακτηριστεί ως «έργα τέχνης», με ΦΕΚ του 1965!
Ο ΟΣΕ λοιπόν προτίθεται να παραχωρήσει αυτούς τους σταθμούς, με αντίτιμο το 3-5% της αντικειμενικής αξίας του ακίνητου. Το ενοίκιο θα μειωθεί, στην περίπτωση που ο φορέας ή ο ιδιώτης που το μισθώσει το ακίνητο, προχωρήσει σε εργασίες επισκευής.
Μεγάλο ενδιαφέρον υπάρχει για το σταθμό της Τρίπολης, για τον οποίο το Επιμελητήριο θέλει να τον μισθώσει και να τον χρησιμοποιήσει ως εκθετήριο, ενώ ο Δήμος Τρίπολης εξετάζει το ενδεχόμενο να γίνει εκεί το αμαξοστάσιο του Δήμου.
Αντίστοιχα μεγάλο ενδιαφέρον υπάρχει και για το σταθμό της Μεγαλόπολης, αλλά και του Λεύκτρου.
Μια άλλη πρόταση είναι να γίνουν ποδηλατοδρόμια, πάνω στις γραμμές του τρένου, προσαρμόζοντας τις ρόδες των ποδηλάτων, για να μπορούν να κυκλοφορήσουν!
Όλα αυτά, βέβαια, είναι ιδέες και ο ΟΣΕ κατέστησε σαφές ότι περιμένει συγκεκριμένες προτάσεις τόσο από τους φορείς (Περιφέρεια, Δήμους κλπ), είτε από ιδιώτες επενδυτές, για την αξιοποίηση αυτής της περιουσίας.
